AR&C 피로균열, 만능도로균열 보수재 RC픽스팔트

1. 제품 설명

RC픽스팔트는 저점도 고탄성의 재료를 전용 시공장비에서 용융하여 유동성이 있는 상태로 만든 후  

아스팔트포장에 발생된 각종 파손부위(거북등균열, 피로균열, 얕은 패임, 죠인트크랙 등)에 부어 채우고 도포하여 보수하는

고유동 아스콘 보수재입니다.

150℃~160℃ 중온에서 시공 가능한 RC픽스팔트를 크랙이 발생된 부위에 포설하여 보수하는 방식으로

보수면과의 부착 및 균열부 침투성이 뛰어나 도로 절삭이나 파쇄의 공정이 필요 없으며

이에 따른 소음, 진동, 분진 및 폐기물의 발생이 없습니다.   

1) 도로 통제 최소화

시공장비를 이용한 논스톱 시공 및 빠른 교통개방으로 교통체증으로 인한 사회적 비용 절감

2) 중온 시공으로 교량 보수도 가능

고온에 의한 철재 구조물 변형 걱정없이 다양한 형태의 균열 보수 가능.

중온 시공으로 온실가스 저감효과. (미국 재료의 경우 200℃ 이상 고온에서 시공)

3) 재료의 국산화

자체 개발한 저점도 중온 매스틱 보수재료.

저온안정성 (-20℃ 온도에서 파손되지 않는 저온 안정성 확보), 유연성(신도), 부착성과 방수성능 완비

4) 4계절 전천후 시공

RC픽스팔트 전용 장비를 사용하여 겨울철 영하의 기온에서도 시공이 가능.

날씨 구애 없이 언제든 보수.

저점도 중온 Mastic - RC픽스팔트

2. 물성 

고온 성능 및 저온 안정성, 저온 유연성까지 겸비한 물성으로 -20℃에서 휨 일량 및 스티프니스 값이

일본 배수성바인더에 비하여 월등한 저온성능

[일본규격: 힘일량 400kPa이상 스티프니스 100Mpa 이하]

1. 공인성적서-한국건설생활환경시험연구원

1. 자체 시험-AR&C 부설연구소

3. 시공 / 적용

RC픽스팔트는 1일 2batch 물량(바인더+골재 혼합물 1ton)을 기준으로 시공 진행하며

시공면의 하자 형태 및 넓이와 깊이에 따라 재료 소요량은 변동되기 때문에 시공량도 달라질 수 있습니다.

1) 피로균열

균열부를 메꿔 수분의 침투를 막고 포트홀 등 큰 파손으로 진행 방지

2) 얕은 패임 (포트홀)

부착력이 우수하여 도로 패임면 바닥 및 내벽에 밀착되고 불투수층을 형성시켜

수분 침투를 차단

3) 넓은균열

도로균열테이프 및 실런트로 보수하기 어려운 폭이 넓은 균열 보수

4) 맨홀부

수분유입 차단 및 강도 향상으로 맨홀 침하 방지

5) 측구 및 굴착파손 복구

기존에 보수가 어려웠던 다양한 파손에 적용

4. 시공

[RC픽스팔트 유튜브 시공영상]